1579年英國(guó)探險(xiǎn)家FrancisDrake發(fā)現(xiàn)了連結(jié)太平洋和舊金山的一個(gè)海峽,這就是后來(lái)的金門(mén)。盡管這個(gè)名字在1849年的淘金潮以前早就使用,但淘金潮使得金門(mén)(進(jìn)入北加利福尼亞的入口)成了加利福尼亞神秘魅力不可缺少的一部分。早在1872年就討論過(guò)要在金門(mén)海峽修建一座大橋的想法,但是直到1937年才在海峽上修了一座懸索橋。金門(mén)大橋橫跨南北,將舊金山市與Marin縣連結(jié)起來(lái)。花費(fèi)四年多時(shí)間修建的這座橋是世界上最漂亮的結(jié)構(gòu)之一。它已不是世界上最長(zhǎng)的懸索橋,但它卻是最著名的。金門(mén)大橋的巨大橋塔高227米,每根鋼索重6412公噸,由27000根鋼絲絞成。1933年1月始建,1937年5月首次建成通車(chē)。
金門(mén)大橋是世界著名大橋之一,被譽(yù)為近代橋梁工程的一項(xiàng)奇跡。金門(mén)大橋的設(shè)計(jì)者是工程師史特勞斯,人們把他的銅像安放在橋畔,用以紀(jì)念他對(duì)美國(guó)作出的貢獻(xiàn)。大橋雄峙于美國(guó)加利福尼亞州寬1900多米的金門(mén)海峽之上。金門(mén)海峽為舊金山海灣入口處,兩岸陡峻,航道水深,為1579年英國(guó)探險(xiǎn)家弗朗西斯·德雷克發(fā)現(xiàn),并由他命名。
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